Rolex hat wohl mehr Kultmodelle als jeder andere große Uhrenhersteller, von der Submariner über die Datejust bis zur Explorer (und viele mehr). Dennoch ist der Cosmograph Daytona in den letzten Jahrzehnten zu einer Art Einhorn und Sammlertraum geworden. Zu einer Zeit, als die Stahlsportuhren der Marke noch bei autorisierten Händlern leicht erhältlich waren, war die Daytona (insbesondere das Stahlmodell) bereits nahezu unmöglich zu finden – obwohl dies nicht immer so war. Der Chronograph ist auch heute noch sehr begehrt und es sind lange Wartelisten erforderlich (und könnten sich auf unbestimmte Zeit verlängern), aber diejenigen, die ihn tragen, können ein Stück Geschichte und uhrmacherische Exzellenz genießen. Überraschenderweise war die Daytona bei ihrer Markteinführung nicht beliebt und brauchte Jahrzehnte, um wirklich ein Publikum zu finden. Das Konzept der replica Rolex Daytona wurde in den 1930er Jahren geboren, erreichte in den 1960er Jahren Reife und gehört heute zu den wichtigsten Chronographen in der Uhrmacherei.
ÜBER DEN NAMEN COSMOGRAPH DAYTONA
Die erste Daytona hieß 1963 eigentlich gar nicht Daytona, sondern einfach Cosmograph. Im folgenden Jahr wurde Daytona zum Zifferblatt hinzugefügt, aber Cosmograph blieb bestehen und ist auch heute noch auf Zifferblättern aufgedruckt. Lassen Sie uns zunächst den Namen entschlüsseln … Cosmograph ist ein seltsames Wort. Wie Sie wissen, leitet sich das Wort Chronograph von den griechischen Begriffen chronos (Zeit) ab und graph bezieht sich auf grafos (schreiben), was durch die Geschichte dieser Art von Uhr erklärt wird, die als Instrument begann, mit dem verstrichene Zeiten auf einem Blatt Papier aufgezeichnet wurden – das Instrument von Nicolas Rieussec aus dem Jahr 1821. Cosmograph ist keine Erfindung von Rolex. Es kombiniert die Wörter Cosmo (Welt) und graph oder grafo (schreiben), ist aber auch ein Verweis auf die Kosmographie, die Wissenschaft der Kartierung und in der heutigen Zeit das Bemühen, die großräumigen Merkmale des beobachtbaren Universums zu bestimmen. Rolex verwendete das Wort Cosmograph auf der Referenz 6062 Triple Calendar Moonphase Stelline bis zu ihrer Einstellung 1956-1957 – wobei der Name angesichts der Komplikationen sehr viel Sinn machte. Warum dieser Name mehrere Jahre später auf dem neu geschaffenen Rennchronographen der Marke wieder aufgegriffen wurde, bleibt ein Rätsel. Schließlich bedeutet der Name Rolex selbst nichts Besonderes…
Der Name Daytona ist dagegen viel einfacher zu verstehen, da die Uhr als Rennchronograph konzipiert wurde. Damals galt die Rennstrecke Daytona Beach als eine der prestigeträchtigsten der Welt und 1966 wurde Rolex offizieller Zeitnehmer des Daytona International Speedway. Von da an waren die Namen Cosmograph und Daytona auf den Zifferblättern zu finden – entweder bei 12 Uhr oder, meistens, rund um den 6-Uhr-Zähler.
Als Anekdote sei erwähnt, dass die Uhr zunächst Le Mans hieß, in Anlehnung an das prestigeträchtige 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Eine Anzeige von Anfang 1963 zeigt die „Le Mans“-Uhr, bevor Rolex sie nach dem Abschluss des Vertrags mit den 24 Stunden von Daytona in Daytona umbenannte. Interessanterweise wurde Rolex dann offizieller Zeitnehmer des französischen Rennens und brachte sogar eine Sonderedition des Cosmograph Daytona heraus, um die 100. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans zu würdigen.
REF. 6239 – DIE URSPRÜNGE DES COSMOGRAPH/DAYTONA (1963 – 1969)
Dieses Modell war der Nachfolger von Ref. 6238, oft als „Pre-Daytona“-Chronograph bezeichnet. Zwei große optische Unterschiede unterschied die Modelle – der Tachymeter befand sich auf dem Zifferblatt von Ref. 6238 und war in die äußere Lünette von Ref. 6239 eingraviert (wo er sich noch heute befindet), und Ref. 6239 war mit einem Tachymeter ausgestattet, das auf der Lünette des Zifferblatts angebracht war. 6239 war das erste Modell mit unterschiedlichen Farben für Zifferblatt und Hilfszifferblätter (Panda- und Reverse-Panda-Stil).
Die meisten 6239-Lünetten hatten einen Tachymeter mit Basis 300 (zur Messung von Geschwindigkeiten bis zu 300 Kilometern pro Stunde), der sich bei nachfolgenden Modellen bald auf Basis 200 änderte und heute bei 400 liegt. Vor dem Cosmograph waren Rolex-Chronographen sehr monochromatisch und insgesamt weniger sportlich (Ref. 6238 hatte beispielsweise komplett schwarze oder silberne Zifferblätter). Man kann also sagen, dass Ref. 6239 die Chronographen der Marke für immer modernisierte. Nebenbei bemerkt war es die Omega Speedmaster, die 1957 mit der CK2915 erstmals den Tachymeter auf die äußere Lünette brachte.
Ref. 6238 wurde von 1962 bis 1968 in kleinen Stückzahlen produziert, existierte also viele Jahre lang neben dem Cosmograph/Daytona. Es hatte großen Einfluss auf Ref. 6239 in vielerlei Hinsicht – die Gehäusegröße von 36 mm, Stabzeiger (nach den frühen Dolchzeigertagen), Tri-Compax-Zifferblattlayout und Hilfszifferblattgröße, Pumpendrücker und Krone sind bei 6238 und 6239 nahezu identisch. Es sollte beachtet werden, dass viele einen Gehäusedurchmesser von 37 mm für Ref. 6239 mit der externen Lünette in Betracht ziehen. Obwohl sich der Tachymeter auf dem Zifferblatt der 6238 befand, wurde der Telemeter früherer Chronographen für ein saubereres und besser lesbares Design entfernt, was die Formel für die Weiterentwicklung der Daytona weiter festigte.
Ein frühes Exemplar des Cosmograph 6239 mit einem sogenannten „Double Swiss Underline“-Zifferblatt und ohne Daytona-Erwähnung – Bild von Wind Vintage
Frühe 6239-Modelle hatten 1963 ein „Double Swiss Underline“-Zifferblatt, auch bekannt als Le Mans. Eine Linie unter Cosmograph bedeutete, dass Tritium als Leuchtmasse verwendet wurde (anstelle von Radium), obwohl möglicherweise noch etwas Radium vorhanden war. Swiss war auch zweimal unten aufgedruckt, aber eines war fast unmöglich zu sehen, da es unter dem Rehaut versteckt war.
Ref. 6239 war eines der wenigen Daytona-Modelle mit Pumpendrückern wie Ref. 6238, da die meisten nachfolgenden Modelle verschraubte Drücker und Kronen für eine bessere Wasserbeständigkeit verwendeten. Ende 1964 wurde Daytona oben unter Cosmograph zum Zifferblatt hinzugefügt, und die Schriftgröße variierte zwischen klein und etwas gestreckt für „Big Daytona“- und „Small Daytona“-Zifferblätter. Auf den späten 6239-Zifferblättern wurde Daytona in der Krümmung über das Hilfszifferblatt bei 6 Uhr verschoben. Einige Zifferblätter erhielten überhaupt kein Daytona, da die Dinge etwas unzusammenhängend wurden. Cosmograph wurde ohnehin knapp unter ROLEX bei 12 Uhr gedruckt, also ist technisch gesehen jede Daytona ein Cosmograph, aber ist jede Cosmograph eine Daytona? Eine Diskussion für ein anderes Mal (aber die Antwort ist ja).
Die 6239 wurde in Edelstahl oder Gelbgold angeboten, alle mit Acrylkristallen. Das Oyster-Armband wurde 1965 zum Standard für Daytonas. Es wurden auch ein paar seltene Zifferblattvarianten hergestellt. „Baby Blue“ hatte einen hellblauen Daytona-Text, während „Cherry Red“ einen hellroten Daytona-Text auf einem schwarzen oder silbernen Zifferblatt hatte. Diese werden von Sammlern heute sicherlich geschätzt. Und JA, es gibt auch die Paul Newman-Zifferblätter, aber diese werden weiter unten in einem eigenen Abschnitt besprochen.
VALJOUX 722-UHRWERK
Rolex verwendete für die Daytona ein einfaches handaufgezogenes Valjoux 72-Säulenradwerk und rüstete es mit einer Breguet-Spiralfeder und einem frei federnden Regulierwerk auf (das Kaliber wurde 722 genannt). Dies wurde auch im vorherigen 6238 verwendet. Es hatte eine relativ langsame Schlagfrequenz von 18.000 A/h (2,5 Hz), 17 Steine und eine Gangreserve von 48 Stunden. Es gab einen 30-Minuten-Zähler bei 3 Uhr, einen 12-Stunden-Zähler bei 6 Uhr und eine kleine Sekunde bei 9 Uhr. Dieses Basis-Chronographenkaliber war jahrzehntelang das Arbeitspferd der Daytona.
DIE DAYTONA REF. 6240 (1965 – 1969)
Dieses Modell kam kurz nach Ref. 6239 auf den Markt und beide wurden bis 1969 gleichzeitig produziert. Der größte Unterschied war die Änderung der verschraubten Drücker und Krone, die die Wasserdichtigkeit auf 100 Meter erhöhte und die Daytona auf die gleiche Stufe wie die Submariner, Explorer und GMT der 1960er Jahre stellte. Diese Änderung führte schließlich zur Bezeichnung „Oyster“ auf dem Zifferblatt. Die sportliche Ausstrahlung der Daytona war nun mehr als nur oberflächlich. Der Daytona-Text befand sich erneut unter Cosmograph, wie bei Ref. 6239 mit den Varianten „Big Daytona“ und „Small Daytona“ in Weiß oder Silber/Blaudruck. Der gewölbte Daytona-Druck über dem Hilfszifferblatt bei 6 Uhr wurde bei Ref. 6240 weggelassen. 6240 und tauchte im nächsten Modell wieder auf. Bilder unten von Phillips.
Die bedeutendste optische Änderung gegenüber Ref. 6239 war die Verwendung einer schwarzen Acryl-Lünetteneinlage für den Tachymeter mit weißen Ziffern (im Grunde das Gegenteil der vorherigen silbernen (Stahl-)Lünette mit schwarzen Ziffern). Dasselbe handaufgezogene Valjoux 722 von Ref. 6239 trieb auch Ref. 6240 an.
DIE DAYTONA REF. 6241 (1966 – 1969)
Dieses Modell kombinierte Ref. 6239 und Ref. 6240 zu einer weiteren Daytona-Option – Pumpendrücker wie 6239 und schwarze Acryl-Lünetteneinlage wie 6240 – und Daytona wurde am häufigsten in Krümmung über dem Hilfszifferblatt bei 6 Uhr aufgedruckt (normalerweise in Silber), wobei „Cherry Red“ auch in begrenzter Stückzahl erhältlich war. Ref. 6241 war hauptsächlich auf den amerikanischen Markt ausgerichtet und nur etwa 3.000 Exemplare wurden in Edelstahl oder Gelbgold hergestellt (und weniger als 300 davon in 14 Karat Gelbgold).
Eine Rolex Daytona 6241 mit einem „exotischen“ Zifferblatt – Bild von PremiumWatch
Eine sehr sammelwürdige Variante heißt John Player Special und hat eine Farbpalette aus Schwarz und Gelbgold, die zu den Farben des Formel-1-Teams John Player Special passt. Ein goldenes Gehäuse und Armband wurden mit einem schwarzen Zifferblatt, goldenen Hilfszifferblättern und einem schwarzen Acryl-Lünetteneinsatz kombiniert. Daytona wurde in Gold gedruckt und über dem Hilfszifferblatt bei 6 Uhr gebogen. Eine außergewöhnlich seltene Paul Newman-Variante davon wurde ebenfalls hergestellt, aber dazu später mehr.
DIE DAYTONA REF. 6262 UND 6264 UND KALIBER 727 VALJOUX (1970 – 1972)
Diese beiden Referenzen waren in den frühen 1970er Jahren nur von kurzer Dauer und waren Fortsetzungen früherer Modelle. Beispielsweise war Ref. 6262 eine Aktualisierung von Ref. 6239 mit einer Tachymeterlünette aus Stahl, während Ref. 6264 eine Aktualisierung von Ref. 6241 mit einem schwarzen Acryllünetteneinsatz war. Daytona war bei beiden Modellen fast immer in Krümmung über dem Hilfszifferblatt bei 6 Uhr aufgedruckt. Ref. 6240 mit seinen verschraubten Drückern und der Krone wurde vorerst übergangen, sodass Rolex für ein paar Jahre zu Pumpendrückern zurückkehrte, da die Wasserbeständigkeit bei den vom Autorennen inspirierten Chronographen noch keine Priorität hatte.
Diese gelten als (kurzlebige) Übergangsmodelle von Daytona, die das nächste Uhrwerk einführten, das Rolex-Kaliber 727, das immer noch auf dem Valjoux 72 basierte. Die große Veränderung war eine erhöhte Frequenz auf 21.600 vph (3 Hz), während 17 Steine und eine Gangreserve von 48 Stunden beibehalten wurden.
DIE DAYTONA REF. 6263 UND 6265 (1971 – 1988)
Die nächsten beiden Modelle, die beide 1971 eingeführt wurden, gehören zu den am längsten laufenden Daytona-Referenzen (17 Jahre) und sind wohl die bekanntesten. Oder die berühmtesten. Wie auch immer Sie sie nennen wollen, sie sind im Rolex-Portfolio mit einer so langen Produktionsdauer und der nun dauerhaften Ergänzung von verschraubbaren Drückern, die damals außerhalb von Spezialstücken allgemein unbekannt waren, wirklich legendär. Sie beherbergten das Kaliber 727 aus den Übergangsmodellen und waren nur Ref. 6263 und 6265. 6264 blieb bis 1972 bestehen (Ref. 6262 wurde 1971 eingestellt). Mit den verschraubten Drückern und der Krone repräsentieren diese neuen Referenzen den Beginn der modernen Daytona.
Ansonsten ähnelten die Modelle früheren Modellen, insbesondere Ref. 6240, bei dem erstmals verschraubte Drücker und eine Krone eingeführt wurden (und bei dem „Oyster“ auf relativ wenigen Zifferblättern aufgedruckt war). Ref. 6263 und 6265 führten unter ROLEX dauerhaft Oyster auf den Zifferblättern ein. Ref. 6263 verwendete wie Ref. 6240 und 6241 (und das kurzlebige 6264) die schwarze Lünetteneinlage aus Acryl, während Ref. 6265 wie frühere Modelle eine Metalllünette (Stahl oder Gold) hatte. Sammler können aus vielen dezenten Zifferblattvarianten wählen. Ein T Swiss T unten (für Tritium-Leuchtmasse) und kein Daytona auf dem Zifferblatt wird als Vor-Sigma-Zifferblatt bezeichnet. Was also ist ein Sigma-Zifferblatt? Es hat auf beiden Seiten von T Swiss T das griechische Sigma-Symbol (σ), das auf die Verwendung von Gold auf dem Zifferblatt hinweist (normalerweise Weißgold für Indizes usw.). Auch Sigma-Zifferblätter hatten keinen Daytona-Text. Dann gibt es die seltenen „Cherry Red“- und „Big Red“-Zifferblätter, die entweder hellrot oder ein dickes, leuchtend rotes Daytona in Krümmung über dem Hilfszifferblatt bei 6 Uhr gedruckt hatten. Um die Sache noch verwirrender zu machen, waren einige Sigma-Zifferblätter auch „Big Red“-Zifferblätter, also hatten sie Daytona-Text. Wie bei früheren Daytona-Funktionen war alles ein bisschen chaotisch und ohne strenge Richtlinien.
Als wir in die 1980er Jahre kamen, bekamen 18-Karat-Gelbgoldmodelle unter Rolex und Oyster „Superlative Chronometer Officially Certified“ auf dem Zifferblatt, zusammen mit einem richtigen Zertifizierungsdokument. Kurioserweise bekamen die Stahlgegenstücke weder den Text noch das Dokument, und es ist nicht ganz klar, ob Stahlwerke Daytona 6263 und 6265 in den 1980er Jahren offiziell COSC-zertifiziert waren. Rolex hat es nicht gesagt.
DIE DAYTONA REF. 6269 UND 6270 (1984 – 1988)
Dieses Paar Daytona-Modelle aus 18 Karat Gelbgold war mit Diamanten auf dem Zifferblatt und der Lünette besetzt. Sie sind beide sehr selten und erzielen unter Sammlern normalerweise siebenstellige Beträge. Nur Rolex und Cosmograph sind auf Goldplatten unter 12 Uhr gedruckt, Daytona fehlt vollständig. Der Unterschied zwischen den beiden Referenzen ist der Diamantschliff – 6269 hat Diamanten im Brillantschliff, während 6270 Diamanten im Baguetteschliff auf der Lünette hat. Natürlich ersetzen die Diamanten den Tachymeter. Zwei der folgenden Beispiele waren einst bei Amsterdam Vintage Watches erhältlich.
Diese letzten vierstelligen Referenzen unterstreichen wirklich die inkonsistente und uneinheitliche Natur der Ära der Daytona-Uhren mit Handaufzug. Während dieser gesamten Produktionszeit hatten Referenzen Zifferblätter mit und ohne Daytona-Aufdruck, und es war ein Glücksspiel, ob Daytona um das Hilfszifferblatt bei 6 Uhr gebogen war oder unter Rolex unter 12 Uhr aufgedruckt war. Dann gab es „Big Daytona“, „Small Daytona“, „Cherry Red“, „Big Red“ und so weiter. Rolex hat Spaß und experimentiert gerne. Damals wurden diese Anomalien im Allgemeinen ignoriert. Wenn das Modell zufällig eine „Big Red“-Variante war, während ein Kunde danach suchte, dann war das so. Die Art der Lünette, die Zifferblattfarbe und die Referenznummer waren die wichtigen Faktoren. Erst heute schätzen Sammler die Variationen. Am überraschendsten war, dass sich diese gesamte Reihe von Daytona-Uhren (1963 – 1988) einfach nicht gut verkaufte. Man kann sie damals nicht nur als unbeliebt, sondern sogar als Flops bezeichnen. Heute kaum zu glauben.
DER UMSTIEG ZUR AUTOMATIK, DIE ZENITH DAYTONA REF. 16520 (1988 – 2000)
Dies ist die Referenz, die die moderne Daytona wirklich repräsentierte, nicht unähnlich dem Sprung der Explorer von Ref. 1016 auf Ref. 14270. Für die Daytona war dies ein noch größerer Sprung – der Gehäusedurchmesser stieg von 36/37 mm auf 40 mm und erhielt ein ganz anderes Automatikkaliber. Auch die Ästhetik des Zifferblatts, das in Schwarz oder Weiß erhältlich ist, wurde deutlich ausgereifter, mit einer lackierten Oberfläche und Hilfszifferblättern, die zu den Zifferblattfarben passen, wobei nur ihre äußeren Spuren eine Kontrastfarbe haben. Ein Saphirglas war jetzt Standard und die Indizes erhielten innere Punkte für ein bisschen Stil, und alle Lünetten waren aus Metall (abgesehen von schwarzem Acryl). Dies war die erste Oyster Perpetual Daytona mit dem Automatikkaliber, was sich im neuen Zifferblatttext von Rolex widerspiegelte. Tatsächlich ist das Zifferblatt mit fünf Zeilen oben und dem Schriftzug „Daytona“ über dem gewölbten Hilfszifferblatt bei 6 Uhr (in Rot auf sowohl dem schwarzen als auch dem weißen Zifferblatt) etwas textlastig geworden.
Frühe Varianten erhielten Spitznamen wie „schwebender Cosmograph“, da dieser Text viel tiefer war als die vier Zeilen darüber. Er wurde auch „umgekehrte Sechs“ genannt, da die 6 auf dem Hilfszifferblatt bei 6 Uhr auf dem Kopf stand und einer 9 ähnelte. Schon früh entfernte Rolex „Officially Certified“ kurzzeitig von „Superlative Chronometer Officially Certified“, um den Zifferblatttext auf vier Zeilen oben zu bringen und „Cosmograph“ im Einklang mit dem übrigen Text anzuordnen, alles für ein saubereres Aussehen. Nur wenige dieser Varianten wurden hergestellt und sind heute bei Sammlern begehrt. Es gab auch zwei Varianten mit weißem Zifferblatt, die leichte Unterschiede in Glanz und Zifferblattaufdruck aufwiesen, wobei eine an Porzellan erinnerte, aber keines war durch Referenznummer oder Namen getrennt. Es war eine merkwürdige Anomalie, die damals irgendwie ignoriert wurde. Schwarze Daytona-Zifferblätter aus Mitte der 1990er-Jahre verloren mit der Zeit an Qualität, und die Hilfszifferblätter nahmen eine bräunliche Farbe an (tropischen Zifferblättern nicht unähnlich). Diese wurden als Patrizzi-Zifferblätter bekannt, benannt nach Osvaldo Patrizzi, dem Gründer des Auktionshauses Antiquorum Auctioneers, der als Erster auf die Patina aufmerksam machte. Es war eine unbeabsichtigte Reaktion der Lackschicht auf die Hilfszifferblätter aus Metall.
Ref. 16520 ist das Modell, das die Daytona schließlich populär machte, und hat seitdem eine riesige Anhängerschaft gewonnen, was sie heute zur begehrtesten neuen Rolex-Uhr macht. Bald nach der Markteinführung erhielten die Oyster-Armbänder zum ersten Mal polierte Mittelglieder, um eine luxuriösere Ästhetik zu schaffen und die Daytona als mehr als „nur eine Werkzeuguhr“ zu positionieren. Auch der Verschluss wurde modernisiert. Diese Referenz war die erste Daytona mit einem zweifarbigen „Rolesor“-Design aus Gelbgold/Stahl (Ref. 16523), und alle Goldvarianten erhielten zum ersten Mal ihre eigenen Referenznummern. Ein Beispiel ist Ref. 16528, die aus Gelbgold auf einem Oyster-Armband bestand.
KALIBER 4030 (MODIFIZIERTES EL PRIMERO)
Es ist ein wenig überraschend, dass es so lange gedauert hat, bis die Daytona zu einer Oyster Perpetual mit Automatikwerk wurde, da andere Modelle viel früher auf den Markt kamen. Allerdings ist die Entwicklung eines automatischen Chronographenkalibers eine große Herausforderung, da die ersten 1969 auf den Markt kamen. Es war das uhrmacherische Äquivalent des Mondflugs. Das Kaliber 4030 war also noch kein Eigendesign und basierte auf dem Kaliber El Primero (Kaliber Zenith 400) von Zenith. Erst im Jahr 2000 entwickelte Rolex mit dem Kaliber 4130 seinen eigenen Chronographen. Daher ist diese Referenz als Zenith Daytonas bekannt.
Das Uhrwerk von Zenith galt damals als der beste Schweizer Chronograph, daher war die Daytona 16520 in guten Händen. Natürlich war Rolex nicht zufrieden damit, einfach das Uhrwerk eines anderen Uhrmachers einzubauen, also zerlegten sie es und nahmen rund 200 Änderungen vor, wobei sie die Hälfte der Originalkomponenten ersetzten. Zu den wichtigsten Ergänzungen gehörten eine größere freischwingende Glucydur-Unruh und ein Microstella-Reguliersystem, und die Datumskomplikation wurde ebenfalls entfernt. Die Frequenz wurde von hohen 36.000 Halbschwingungen pro Stunde (5 Hz) auf 28.800 Halbschwingungen pro Stunde (4 Hz) reduziert, um sie mit dem COSC-zertifizierten Portfolio von Rolex in Einklang zu bringen. Das 31-Juwelen-Säulenradwerk hatte eine Gangreserve von 54 Stunden, verglichen mit den 48 Stunden des Handaufzugskalibers, und war wohl das beste Chronographenkaliber seiner Zeit (je nachdem, wie Sie 5 Hz im Vergleich zu 4 Hz sehen).
DER UMSTIEG ZUR EIGENHERSTELLUNG, DIE DAYTONA REF. 116520 (2000 – 2016)
Auf den ersten Blick sah diese nächste Referenz der letzten sehr ähnlich, aber bei genauerem Hinsehen sind deutliche Unterschiede zu erkennen. Zunächst einmal ist dies die erste Daytona mit einem echten Rolex-eigenen Kaliber, bei dem die Reihenfolge der Hilfszifferblätter geändert wurde. Die kleine Sekunde wanderte von 9 Uhr auf 6 Uhr und tauschte den Platz mit dem 12-Stunden-Zähler, und die Platzierung aller Hilfszifferblätter wurde leicht (eher subtil) geändert. Ab 1998 wurde Tritium von Rolex vollständig durch LumiNova ersetzt, sodass alle Modelle der Referenz 116520 diese Änderung ebenfalls widerspiegelten. Goldvarianten erhielten erneut ihre eigenen Referenznummern, und das Weißgoldmodell (Ref. 116519), das speziell gefärbte Zifferblätter und passende Eidechsenarmbänder hatte, wurde als „Beach Daytonas“ bekannt. Diese Zifferblätter enthielten gelbes oder rosa Perlmutt, blauen Lack und grünen Hartstein. Die Zenith Daytonas bleiben sammelwürdiger als diese erste Runde der Eigenmodelle, hauptsächlich aufgrund der Zifferblattvariationen und des Uhrwerks selbst, sodass die Ref. 116520 in der Standardform auf dem Gebrauchtmarkt ein ziemliches Schnäppchen ist (wenn man natürlich einen Anfangspreis von über 20.000 Dollar als Schnäppchen betrachtet).
Nach fünf Jahren Entwicklungszeit hatte Rolex‘ erster hauseigener Chronograph mit 44 Steinen, vertikaler Kupplung und Säulenrad ein stromlinienförmiges Design mit 20 Prozent weniger Teilen als das vorherige Kaliber 4030. Rolex hatte endlich eine reinrassige Daytona, und sie enttäuschte sicherlich nicht. Sie behielt die Frequenz von 28.800 A/h (4 Hz) bei, erhöhte aber die Gangreserve auf 72 Stunden (von 54 Stunden mit Kaliber 4030). Die Parachrom-Spiralfeder wurde mit diesem Kaliber eingeführt und bot zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegen Stöße und Temperatur. Natürlich war sie COSC-zertifiziert und wies eine Genauigkeit von -4/+6 Sekunden pro Tag auf. Der automatische Rotor verwendete erstmals Keramiklager, und eine vertikale Kupplung ersetzte das horizontale/laterale Gegenstück des 4030, wodurch das Spiel (kleine Bewegungen der Chronographenzeiger während des Startens/Stoppens) für eine genauere Stoppuhr eliminiert wurde. CERACHROM-LÜNETTE
Während bei den Daytona-Modellen seit 1988 (nach der Einstellung des schwarzen Acryls) ausschließlich Metalllünetten vorherrschten, brachte Ref. 116xxx 2011 die schwarze Lünette mit Keramik zurück, auch bekannt als Rolex Cerachrom. Die ersten Keramikmodelle wurden mit Lederbändern geliefert, aber bald wurden verschiedene Optionen angeboten (Gold, Armbänder usw.). Das war nur ein paar Jahre vor dem 50. Jubiläum der Daytona, aber dafür brachte Rolex Ref. 116506 heraus – ein Platinmodell an einem Platin-Oyster-Armband mit einer braunen Cerachrom-Lünette und einem blauen Zifferblatt, bekannt als Platona. Sie müssen tief in die Tasche greifen, wenn Sie eines finden.
DIE STAHL-/KERAMIK-DAYTONA REF. 116500LN (2016 – 2023)
Die Daytona Ref. 116500LN kehrte mit einem Stahlmodell mit klassischen schwarzen oder weißen Zifferblättern, die an die Ref. 16520 erinnern, und einer schwarzen Cerachrom-Lünette wie Ref. 6263 mit ihrem ästhetisch ähnlichen schwarzen Acryl zu den Wurzeln der Daytona zurück. Diese Stahlmodelle repräsentierten den Wechsel zum Einhorn-Status der Daytona. Sie waren bereits zuvor schwer zu bekommen und waren nun im Einzelhandel nahezu unmöglich zu finden. Diese Stahlkeramik-Referenz ist bis heute das beliebteste zeitgenössische Daytona-Modell und auch die beliebteste Stahl-Rolex im Allgemeinen.
60. JAHRESTAG, DIE DAYTONA REF. 126500 (2023 – HEUTE)
Das neueste Modell wurde innen und außen erneut erheblich überarbeitet. Dies ist seit 1988 mit der Ref. 16520 (der Zenith Daytona) nicht mehr geschehen, als das Gehäuse auf 40 mm vergrößert und ein völlig neues automatisches Kaliber erhalten wurde. Die Rolex Daytona Ref. 126500 behält den Durchmesser von 40 mm, hat aber ein raffinierteres Gehäuse mit weicheren Linien und konischen Ösen und einer merklichen Reduzierung der Dicke. Die Keramiklünette hat auch einen Metallring um den Umfang (der eigentlich Teil des Gehäuses selbst ist), was an das Aussehen der früheren Acryleinsätze erinnert. Das klassische Oyster-Armband erhielt ein neues Design mit einer konischen Form der äußeren Glieder, um sich besser in die neuen Ösen zu integrieren, zusammen mit einer verbesserten Artikulation, um optische Lücken am Handgelenk zu beseitigen. Der Kronenschutz ist jetzt länger und auch besser integriert. Alle Änderungen sind relativ subtil und fallen dem Laien nicht auf, aber für Rolex-Kenner sind sie eine große Sache. Ein Großteil des Neudesigns hat mit dem neuen Kaliber zu tun, das das dünnere Gehäuse und den flacheren Gehäuseboden ermöglichte – das Gehäuse ist jetzt 11,5 mm hoch, was einer Reduzierung um 0,5 mm entspricht. Subtil, aber spürbar. Und das Platinmodell (Ref. 126506) erhielt eine Neuheit für alle Daytona: einen Sichtboden.
Auch das Zifferblatt weist eine Reihe von Änderungen auf. Die Innenseiten der Hilfszifferblätter sind größer, wodurch die Ringe etwas dünner werden, während die Indizes aus 18 Karat Weißgold etwas kleiner sind und die allgemeine Platzierung/Proportionen geändert wurden. Die azurierten Hilfszifferblätter der Ref. 116520 sind jetzt vertikal gegen ein sonnenstrahlgebürstetes Hauptzifferblatt gebürstet. Die Stunden- und Minutenzeiger sind etwas breiter und Super-LumiNova wurde durch Rolex‘ eigenes Chromalight ersetzt. Obwohl sich viel geändert hat, bleibt die allgemeine Daytona-Atmosphäre erhalten und die optischen Unterschiede sind erneut subtil.
Rolex stellte mit dieser Referenz sein zweites hauseigenes Chronographenkaliber vor, das über die neue, patentierte Chronergy-Hemmung aus Nickel-Phosphor verfügt, die im Tandem mit der paramagnetischen blauen Parachrom-Spiralfeder arbeitet. Dies ermöglicht eine höhere Effizienz, Genauigkeit und magnetische Widerstandsfähigkeit und macht das Kaliber 4131 zu einem Rolex Superlative Chronometer mit einer Genauigkeit von +/-2 Sekunden pro Tag (deutlich innerhalb der COSC-Standards von -4/+6 Sekunden pro Tag). Eine winzige Rolex-Krone unter dem 6-Uhr-Index bestätigt, dass die Uhr das Kaliber der nächsten Generation trägt. Das Uhrwerk ist mit Rolex-Genfer Streifen und einem durchbrochenen Goldrotor für die transparente Platinrückseite verziert. Rolex‘ Version der Genfer Streifen unterscheidet sich von der Norm, mit polierten Rillen zwischen den Bändern, die subtile, aber harte Linien innerhalb der Dekoration erzeugen.
DIE PAUL NEWMAN-VERBINDUNG
In seltenen Fällen wird ein Uhrenmodell eng mit einer Berühmtheit verbunden, und sie sind für immer miteinander verbunden. Beispiele hierfür sind die Serpenti von Elizabeth Taylor und Bulgari sowie die Monaco von Steve McQueen und TAG Heuer. Bei der Daytona von Rolex ist dieser Star Paul Newman. Obwohl er ein Oscar-prämierter Schauspieler war, war Newman auch als Rennwagen-Enthusiast bekannt und gewann mit dem Bob Sharp Racing Team (mit Datsun/Nissan) vier nationale Meisterschaften bei Rennen des Sports Car Club of America (SCCA). Sein Film „Winning“ aus dem Jahr 1969 lenkte die Aufmerksamkeit sowohl auf den Rennsport (als seine Figur Frank Capua darum kämpft, das Indianapolis 500 zu gewinnen) als auch letztendlich auf die Daytona. Seine Co-Darstellerin (und Ehefrau im wirklichen Leben) Joanne Woodward hatte ihm eine Daytona Ref. 6239 von 1968 mit einem „exotischen Zifferblatt“ und der Gravur „Drive Carefully Me“ auf dem Gehäuseboden geschenkt. Die Daytona und insbesondere das limitierte exotische Art-Deco-Zifferblatt wurden zum Synonym für den Schauspieler, da er sie häufig trug, obwohl die beiden von Sammlern erst in den 1980er Jahren in Verbindung gebracht wurden. Nach seinem Tod wurde die Uhr 2017 beim Auktionshaus Phillips für einen Rekordpreis von 17,8 Millionen Dollar verkauft.
DIE EXOTISCHEN ZIFFERBLÄTTER, A.K.A. DIE PAUL NEWMAN DAYTONAS
Die mit Newman in Verbindung gebrachten „exotischen“ Art-Deco-Zifferblätter waren damals unbeliebt und verkauften sich furchtbar. Es wurden nur wenige hergestellt und man erkennt sie hauptsächlich an den Hilfszifferblättern mit ungewöhnlicher Art-Deco-Schrift und winzigen quadratischen Indizes. Kleine Blöcke innerhalb der äußersten Minuten-/Chronosekundenanzeige ersetzten die traditionellen Daytona-Indizes und Originalstücke kamen in Panda- und umgekehrten Panda-Farben (weißes Zifferblatt mit schwarzen Hilfszifferblättern oder schwarzes Zifferblatt mit weißen Hilfszifferblättern). Die äußere Spur war rot bedruckt und hatte eine andere Farbe als das Hauptzifferblatt (entsprechend den Hilfszifferblättern), anders als die einheitlichen Zifferblätter auf traditionellen Modellen, die auch als dreifarbige Zifferblätter bekannt waren. Newmans berühmtes Modell war die Referenznummer 6239 mit einem Panda-Zifferblatt. Letztendlich wurden sechs Daytona-Referenzen mit Paul Newman-Zifferblättern hergestellt – 6239, 6241, 6262, 6263, 6264 und 6265 –, sodass die Produktion in den 1980er Jahren eingestellt wurde.
ITALIENISCHE SAMMLER
Interessanterweise wurden diese erst in den 1980er Jahren populär, als ein Foto von Newman mit seiner Daytona auf dem Cover eines italienischen Magazins abgebildet war. Diese Verbindung sowohl mit der Daytona als auch mit einem bestimmten exotischen Zifferblatt weckte das Interesse, und ihre Popularität stieg stetig, bis sie um 1988 als Paul Newman Daytona bekannt wurde. Die Modelle waren aus Stahl und manchmal aus Gold, wie zum Beispiel eine sehr seltene Referenz. 6264 in Gelbgold mit schwarzem oder champagnerfarbenem Zifferblatt (im Panda- und Reverse-Panda-Stil). Spätere Referenzen 6263 und 6265 in Stahl änderten ihr Aussehen ein wenig, indem sie den roten Aufdruck zugunsten eines zweifarbigen Zifferblatts aufgaben. Leider gehören Paul Newman-Zifferblätter heute zu den am häufigsten gefälschten, daher ist bei einem Kauf eine sorgfältige Prüfung erforderlich, insbesondere da Rolex-Modelle selbst zu den am häufigsten gefälschten aller Premiummarken gehören.
Es lässt sich kaum genug betonen, wie unglaublich sich das Schicksal der Paul Newman Daytona im Laufe der Jahrzehnte verändert hat: Von einem Verkaufsflop, das oft jahrelang in den Regalen der Geschäfte lag, wurde sie zu einer der begehrtesten Vintage-Uhren von heute. Damals lagerte Rolex die Zifferblattherstellung an Singer aus, der tatsächlich ähnliche „Paul Newman“-Zifferblätter für andere Marken wie Vulcain herstellte. Allerdings erreichten nur die Paul Newman Daytonas Kultstatus, während die anderen so gut wie vergessen waren. Ergibt das alles einen Sinn? Nein, aber gerade das macht die Welt des Uhrensammelns so faszinierend (und sogar ärgerlich), und die Rolex Daytona steht heute ganz oben auf der Beliebtheitsskala, ob Vintage oder neu.